O día 30, os datos publicados pola Asociación de Concesionarios de Automóbiles de China mostraron que en abril de 2022, o índice de advertencia de inventario dos concesionarios de automóbiles chineses era do 66,4 %, un aumento de 10 puntos porcentuais interanual e un aumento mensual de 2,8 puntos porcentuais. O índice de advertencia de inventario estaba por riba da liña de prosperidade e declive. A industria da circulación está nunha zona de recesión. A grave situación epidémica provocou que o mercado automobilístico se arrefriase. A crise de subministración de coches novos e a débil demanda do mercado combináronse para afectar o mercado automobilístico. O mercado automobilístico en abril non era optimista.
En abril, a epidemia non se contivo eficazmente en varios lugares e as políticas de prevención e control en moitos lugares foron actualizadas, o que provocou que algunhas empresas automobilísticas suspendesen a produción e a reducisen por etapas, e o transporte estivese bloqueado, o que afecta á entrega de coches novos aos concesionarios. Debido a factores como os altos prezos do petróleo, o impacto continuado da epidemia e o aumento dos prezos dos vehículos de enerxía nova e tradicional, os consumidores esperan rebaixas de prezos e, ao mesmo tempo, a demanda de compra de coches atrasarase debido á mentalidade de aversión ao risco. O debilitamento da demanda de terminais tamén freou aínda máis a recuperación do mercado automobilístico. Estímase que as vendas de terminais de vehículos de pasaxeiros de calibre completo e sentido estrito en abril serán duns 1,3 millóns de unidades, unha diminución de aproximadamente o 15 % intermensual e unha diminución de aproximadamente o 25 % interanual.
Entre as 94 cidades estudadas, os concesionarios de 34 cidades pecharon tendas debido á política de prevención e control da epidemia. Entre os concesionarios que pecharon as súas tendas, máis do 60 % levan máis dunha semana pechadas, e a epidemia afectou gravemente as súas operacións xerais. Afectados por isto, os concesionarios non puideron celebrar exposicións de automóbiles presenciais e o ritmo de lanzamento de coches novos axustouse por completo. O efecto do marketing en liña por si só foi limitado, o que provocou un grave descenso no fluxo de pasaxeiros e nas transaccións. Ao mesmo tempo, restrinxiuse o transporte de coches novos, ralentizouse o ritmo de entrega de coches novos, perdéronse algúns pedidos e a rotación de capital foi axustada.
Nesta enquisa, os concesionarios informaron de que, en resposta ao impacto da epidemia, os fabricantes introduciron sucesivamente medidas de apoio, como a redución dos indicadores de tarefas, o axuste dos elementos de avaliación, o fortalecemento do apoio ao marketing en liña e a concesión de subvencións relacionadas coa prevención de epidemias. Ao mesmo tempo, os concesionarios tamén esperan que os gobernos locais presten o apoio político pertinente, como a redución de impostos e taxas e o apoio aos descontos de xuros, políticas para fomentar o consumo de automóbiles, a concesión de subvencións para a compra de automóbiles e a redución e exención do imposto sobre a compra.
En canto ao xuízo do mercado para o próximo mes, a Asociación de Concesionarios de Automóbiles de China afirmou: "A prevención e o control da epidemia endurecéronse, e a produción, o transporte e as vendas de terminais das empresas automobilísticas víronse moi afectadas en abril. Ademais, o atraso das exposicións do automóbil en moitos lugares provocou unha desaceleración no ritmo de lanzamento de coches novos. Os ingresos actuais dos consumidores diminuíron e a mentalidade de aversión ao risco da epidemia levou a unha débil demanda dos consumidores no mercado automobilístico, o que afectou ao crecemento das vendas de automóbiles. O impacto a curto prazo pode ser maior que as dificultades da cadea de subministración. Debido ao complexo entorno do mercado, espérase que o rendemento do mercado en maio sexa lixeiramente mellor que o de abril, pero non tan bo como o do mesmo período do ano pasado".
A Asociación de Concesionarios de Automóbiles de China suxeriu que a incerteza do futuro mercado automobilístico aumentará e que os concesionarios deberían estimar racionalmente a demanda real do mercado segundo a situación real, controlar razoablemente o nivel de inventario e non relaxar a prevención da epidemia.
Data de publicación: 03 de maio de 2022