O 5 de marzo de 2022 celebrarase en Pequín a quinta sesión da XIII Asemblea Popular Nacional. Como delegado da XI, XII e XIII Asemblea Popular Nacional e presidente de Great Wall Motors, Wang Fengying asistirá á XV reunión. Baseándose na investigación e práctica exhaustivas da industria do automóbil, o representante Wang Fengying presentou tres propostas sobre o desenvolvemento de alta calidade da industria do automóbil chinesa, que son: suxestións para promover a utilización da produtividade da industria do automóbil chinesa, suxestións para promover a aplicación da tecnoloxía de protección contra a fuga térmica para baterías de enerxía e suxestións para promover o rápido desenvolvemento da industria de chips para automóbiles chinesa.
No contexto dos cambios acelerados na industria automobilística mundial, a proposta do representante Wang Fengying para este ano propón seguir centrándose nas áreas de vangarda do desenvolvemento da industria automobilística chinesa, centrándose en cuestións como a mellora e optimización da utilización da capacidade, a promoción da tecnoloxía de seguridade das baterías e o rápido desenvolvemento de chips con especificacións de vehículos nacionais, co fin de promover o desenvolvemento de alta calidade da industria automobilística chinesa.
Proposta 1: aproveitar as vantaxes da aglomeración rexional, revitalizar os recursos ociosos, fomentar fusións e adquisicións e acelerar a construción de fábricas intelixentes
Impulsada por unha nova rolda de revolución científica e tecnolóxica global e reforma industrial, a transformación da industria do automóbil acelerouse e desencadeouse un aumento do investimento en proxectos da industria do automóbil en moitos lugares. As empresas do sector do automóbil aceleraron o seu despregamento en China e a escala de capacidade existente da industria do automóbil chinesa segue expandíndose.
Non obstante, coa competencia cada vez máis feroz do mercado, a utilización da capacidade de produción mostra unha tendencia de desenvolvemento dos máis fortes e dos máis débiles, e a capacidade de produción nas rexións onde se concentran as industrias vantaxosas está a enfrontarse a unha escaseza. Non obstante, tamén aparecen en moitos lugares un gran número de fenómenos de inactividade da capacidade de produción, o que resulta na perda de fondos, terras, talentos e outros recursos, o que non só dificulta o desenvolvemento económico local, senón que tamén afecta o desenvolvemento de alta calidade da industria automobilística chinesa.
Polo tanto, o representante Wang Fengying suxeriu:
1. Aproveitar plenamente as vantaxes da aglomeración rexional, aproveitar ao máximo a capacidade de produción existente e ampliar e fortalecer a industria automobilística nacional;
2. Coordinar o desenvolvemento da capacidade de produción ociosa, fomentar fusións e adquisicións e acelerar a construción de fábricas intelixentes;
3. Reforzar a supervisión e establecer mecanismos de saída para evitar o malgasto de recursos;
4. Promover a dobre circulación nacional e internacional e animar ás empresas automobilísticas chinesas a "globalizarse" para explorar mercados estranxeiros.
Proposta 2: aproveitar ao máximo as vantaxes do deseño de alto nivel e promover a aplicación da tecnoloxía de protección contra a fuga térmica para as baterías de enerxía
Nos últimos anos, o problema do descontrol térmico das baterías eléctricas no uso de vehículos de novas enerxías atraeu unha atención xeneralizada. Os datos mostran que en 2021, o número de vehículos de novas enerxías na China alcanzou os 7,84 millóns e que se produciron uns 3000 accidentes por incendio con vehículos de novas enerxías en todo o país. Entre eles, os accidentes de seguridade relacionados coas baterías eléctricas representan unha gran proporción.
É urxente evitar o embalamento térmico da batería e mellorar o rendemento de seguridade da mesma. Na actualidade, introduciuse unha tecnoloxía madura de protección contra o embalamento térmico das baterías, pero debido á falta de comprensión na industria, a promoción e aplicación de novas tecnoloxías non é a esperada. Os usuarios que compraron coches antes da aparición de tecnoloxías relacionadas non poden gozar da protección destas tecnoloxías de seguridade de vangarda.
Polo tanto, o representante Wang Fengying suxeriu:
1. Levar a cabo unha planificación de alto nivel a nivel nacional, promover a aplicación da tecnoloxía de protección contra o embalamento térmico das baterías e axudar a que se converta nunha configuración necesaria para que os vehículos de novas enerxías saian da fábrica;
2. Implementar gradualmente a tecnoloxía de protección contra a fuga térmica na batería de alimentación estándar dos vehículos de novas enerxías.
Proposta 3: mellorar a disposición xeral e promover o rápido desenvolvemento da industria de chips de especificacións para vehículos da China
Nos últimos anos, o estado prestou cada vez máis atención ao desenvolvemento da industria dos semicondutores, cun apoio sen precedentes, e a industria chinesa de semicondutores comezou gradualmente un incendio na pradería. Non obstante, debido ao longo ciclo de I+D, ao alto limiar de deseño e ao gran investimento de capital en chips con especificacións de vehículos, as empresas chinesas de chips teñen pouca disposición a fabricar chips con especificacións de vehículos e non conseguen un control independente neste campo.
Desde 2021, debido a diversos factores, houbo unha grave escaseza de subministración de chips na industria do automóbil, o que afectou o desenvolvemento da industria do automóbil chinesa para facer novos avances.
Polo tanto, o representante Wang Fengying suxeriu:
1. Dar prioridade á resolución do problema da "falta de núcleo" a curto prazo;
2. A medio prazo, mellorar a disposición industrial e lograr un control independente;
3. Crear un mecanismo a longo prazo para a introdución e formación de talentos industriais para lograr un desenvolvemento sostible a longo prazo.
Impulsada pola nova rolda de revolución científica e tecnolóxica global e a reforma industrial, a industria automobilística chinesa está a acelerar a súa transformación cara á electrificación, a intelixencia e a creación de redes. O representante Wang Fengying, en combinación coa práctica de desenvolvemento de Great Wall Motors, ten unha visión completa do desenvolvemento con visión de futuro da industria e presentou unha serie de propostas e suxestións sobre o desenvolvemento de alta calidade da industria automobilística chinesa, co obxectivo de promover a industria automobilística chinesa para aproveitar as oportunidades estratéxicas, resolver ordenadamente os obstáculos do desenvolvemento e crear un ecosistema industrial saudable e sostible, continuando a mellorar a competitividade global dos automóbiles chineses.
Data de publicación: 02-07-2022