Xiaomi fixo coches unha vez máis rozou unha onda de existencia.
O 28 de xullo, o presidente do grupo Xiaomi, Lei Jun, anunciou a través de Weibo que Xiaomi Motors iniciou a contratación do departamento de condución autónoma e reclutou 500 técnicos de condución autónoma no primeiro lote.
O día anterior, circulaban por Internet os rumores de que a Comisión Estatal de Supervisión e Administración de Activos da provincia de Anhui está en contacto con Xiaomi Motors e ten a intención de introducir Xiaomi Motors en Hefei, e Jianghuai Motors pode contratar a Xiaomi Motors.
En resposta, Xiaomi respondeu que todas as divulgacións oficiais prevalecerán.O 28 de xullo, Jianghuai Automobile díxolle ao xornalista de Beijing News Shell Finance que non está claro sobre o asunto polo momento, e que prevalecerá o anuncio da empresa cotizada.
De feito, a medida que a industria do automóbil afronta unha reforma e remodelación, o modelo de fundición foi considerado gradualmente como unha forma de transformación das empresas de automóbiles tradicionais.En xuño deste ano, o Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información tamén afirmou publicamente que abrirá fundición de forma ordenada.
Os funcionarios anunciaron que pasaron cen días, Xiaomi constrúe coches primeiro para "agarrar á xente"
Xiaomi actualizou unha vez máis a súa dinámica de fabricación de coches, o que non parece ser unha sorpresa para o mundo exterior.
O 30 de marzo, Xiaomi Group anunciou que o consello de administración aprobou oficialmente o proxecto empresarial de vehículos eléctricos intelixentes e planea establecer unha subsidiaria de propiedade total para ser responsable do negocio de vehículos eléctricos intelixentes;O investimento inicial é de 10.000 millóns de yuans e espérase que o investimento sexa de 10.000 millóns de dólares nos próximos 10 anos, Lei Jun, CEO do Grupo Xiaomi, actuará ao mesmo tempo como CEO do negocio de vehículos eléctricos intelixentes.
Desde entón, a construción dun coche foi posto na axenda en pleno apoxeo.
En abril, saíu unha foto de grupo do presidente de BYD, Wang Chuanfu, e Lei Jun e outros.En xuño, Wang Chuanfu declarou publicamente que BYD non só apoia a construción de coches de Xiaomi, senón que incluso está a negociar algúns proxectos de coches con Xiaomi.
Nos meses seguintes, Lei Jun pódese ver en empresas de automóbiles e empresas da cadea de subministración.Lei Jun visitou empresas da cadea de subministración como Bosch e CATL, así como bases de produción de empresas de automóbiles como Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou base de produción, Great Wall Motors Baoding R&D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base e SAIC Passenger. Sede de Car Jiading.
A xulgar pola ruta da investigación e visita de Lei Jun, abrangue todos os modelos de subdivisión.A industria cre que a visita de Lei Jun é probable que sexa unha inspección para o primeiro modelo, pero ata agora Xiaomi non anunciou o posicionamento e o nivel do primeiro modelo.
Mentres Lei Jun corre por todo o país, Xiaomi tamén está formando un equipo.A principios de xuño, Xiaomi publicou os requisitos de contratación para postos de condución autónoma, que inclúen percepción, posicionamento, control, planificación de decisións, algoritmos, datos, simulación, enxeñería de vehículos, hardware de sensores e outros campos;en xullo, houbo noticias de que Xiaomi adquirira DeepMotion, unha empresa de tecnoloxía de condución autónoma, e foi en xullo.O día 28, Lei Jun tamén declarou publicamente que Xiaomi Motors iniciou a contratación do departamento de condución autónoma e contratou 500 técnicos de condución autónoma no primeiro lote.
En canto a rumores como o acordo, Xiaomi respondeu publicamente.O 23 de xullo informouse de que o Xiaomi Automobile R&D Center instalouse en Shanghái, e Xiaomi refutou unha vez os rumores.
“Recentemente, parte da información sobre a fabricación de automóbiles da nosa empresa fíxose cada vez máis escandalosa.Aterrei en Pequín e Xangai durante un tempo, e subliño deliberadamente que Wuhan non tivo éxito.Ademais do desembarco, sobre o tema da contratación, salario e opcións.Tamén me dá celos.Sempre teño opcións independentes, e mesmo rumores de que o paquete salarial total será de 20 millóns de yuans.Inicialmente pensei que non había que refutar os rumores.Todo o mundo debe ter unha comprensión clara.Non esperaba que viñeran amigos a avisarme.Empuxáronse 20 millóns de postos.Permítanme responder xuntos, todo o anterior non son feitos e todo está suxeito a revelacións oficiais.Wang Hua, director xeral de relacións públicas de Xiaomi, dixo nun comunicado.
Hora de publicación: 29-Xul-2021