Na noite do 5 de abril, BYD revelou o informe de produción e vendas de marzo de 2022. En marzo deste ano, a produción e as vendas de vehículos de nova enerxía da compañía superaron as 100.000 unidades, establecendo un novo récord de vendas mensuais de vehículos nacionais de enerxía nova.
Cabe destacar que o 3 de abril, BYD anunciou que, segundo as necesidades estratéxicas de desenvolvemento da compañía, a compañía parará a produción de vehículos de combustible a partir de marzo deste ano. No futuro, no sector da automoción, a compañía centrarase no desenvolvemento de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. Isto tamén marca que BYD converteuse na primeira empresa de automóbiles do mundo en anunciar o cese da produción de vehículos de combustible.
Os datos de produción e vendas de marzo de BYD tamén demostraron plenamente os logros da compañía e a determinación de adoptar plenamente a nova enerxía. No primeiro trimestre deste ano, a produción acumulada dos vehículos de nova enerxía de BYD alcanzou as 287.500 unidades, o que supón un incremento interanual do 416,96%; o volume de vendas acumulado alcanzou as 286.300 unidades, o que supón un incremento interanual do 422,97%. Entre eles, a compañía vendeu en marzo un total de 104.300 vehículos de turismo enerxéticos novos, cun incremento interanual do 346% e un incremento intermensual do 19,28%. Ao mesmo tempo, a produción e as vendas de vehículos de combustible da compañía foron "0". Non obstante, a compañía tamén indicou que seguirá prestando servizos integrales e garantías posvenda para os clientes existentes de vehículos de combustible, así como a subministración de recambios durante todo o ciclo de vida para garantir un desprazamento sen preocupacións.
En canto aos modelos, a tracción de dúas rodas eléctrica pura + híbrida ten unha tendencia de crecemento obvia, formando un substituto acelerado para os vehículos de combustible. No primeiro trimestre deste ano, as vendas de BYD de vehículos de pasaxeiros puros eléctricos e híbridos enchufables foron de 143.000 e 142.000 respectivamente, un aumento interanual do 271,1% e do 857,4%, e un aumento intermensual do 5,6%. % e 11,2 %.
Segundo a información pública, BYD ocupa o primeiro posto nas vendas de vehículos de enerxía nova en China durante 9 anos consecutivos. En 2021, BYD venderá 593.000 novos vehículos de pasaxeiros enerxéticos, un aumento interanual de 2,3 veces, incluíndo 320.000 vehículos de pasaxeiros eléctricos puros e 273.000 vehículos de pasaxeiros híbridos enchufables, un aumento interanual de 1,4 veces e 4,7 veces. veces. En febreiro deste ano, a cota de mercado da compañía de vehículos de pasaxeiros puros eléctricos e vehículos de pasaxeiros híbridos enchufables era de ata o 18% e o 59%, respectivamente, e a posición de liderado da compañía no sector era estable.
No último informe de investigación, varias compañías de valores consideran que a transformación integral das novas enerxías é a única forma de descarbonizar profundamente a compañía. A compañía ten unha estratexia clara de desenvolver tanto electricidade híbrida como pura. A plataforma DMi e a plataforma E3.0 baseada en baterías blade seguen lanzando excelentes produtos. A orde na man está chea. Enténdese que entre os modelos vendidos pola compañía, o BYD Han é o máis popular, e espérase que o volume de vendas mensuais chegue a 30.000 despois da bendición DM; os modelos eléctricos puros Yuan PLUS e Dolphin son escasos. En 2022, a compañía lanzará sucesivamente os modelos da serie dinastía Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p e modelos remodelados, modelos da serie mariña como focas, lobos mariños e gaivotas e modelos da serie de buques de guerra. destrutores, cruceiros e barcos de desembarco, así como modelos de marca Denza e de gama alta, etc. A rica matriz de modelos axudará á empresa a alcanzar o obxectivo de vendas anuais de 2 millóns de vehículos.
Con cada vez máis grandes fabricantes de automóbiles que se transforman en novas fontes de enerxía, e tendo en conta as vantaxes da ausencia de chispa, a alta eficiencia e a longa vida útil, cada vez máis pezas de automóbiles comezan a utilizar motores sen escobillas. A maioría dos ventiladores de automóbiles, bombas de auga, bombas de combustible, ventiladores de refrixeración da batería, ventiladores de asento e outros compoñentes importantes do mercado usan motores sen escobillas. Non obstante, debido ao alto limiar técnico, non hai moitas empresas tecnolóxicas capaces de desenvolver e producir controladores de motores sen escobillas na China hoxe. Como "empresa líder de China na industria de pezas de motores de combustión interna" con 169 produtos de alta tecnoloxía e 326 patentes nacionais, unha das 100 principais empresas innovadoras da provincia de Jiangsu e líder mundial en pezas de automóbiles, Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. depende dun forte equipo científico e tecnolóxico e un sistema de liña de produción maduro, co concepto de xestión da calidade total e o obxectivo de cero defectos de calidade, apoia a I + D eficiente e a produción en masa de controladores de motores sen escobillas con tecnoloxía avanzada e capacidade de produción.
Se tes requisitos para controladores de motores sen escobillas ou queres obter máis información sobre controladores de motores sen escobillas, envía un correo electrónico a[correo electrónico protexido]
Jiangsu Yunyi está ansioso por cooperar contigo.
Hora de publicación: abril-06-2022