1. Os vehículos eléctricos novos representarán máis do 20 % das vendas de automóbiles en 2025
Os vehículos de novas enerxías representarán polo menos o 20 por cento das vendas de coches novos na China en 2025, xa que o florecente sector continúa a gañar velocidade no mercado de vehículos máis grande do mundo, segundo afirmou un alto funcionario da principal asociación da industria automobilística do país.
Fu Bingfeng, vicepresidente executivo e secretario xeral da Asociación Chinesa de Fabricantes de Automóbiles, estima que as vendas de coches eléctricos e híbridos enchufables crecerán máis do 40 por cento interanual nos próximos cinco anos.
"En cinco ou oito anos, eliminarase gradualmente unha gran cantidade de coches de gasolina que non poden cumprir as normas de emisións da China e compraranse uns 200 millóns de coches novos para substituílos. Isto crea enormes oportunidades para o sector dos vehículos de nova enerxía", dixo Fu no Foro do Automóbil de China celebrado en Shanghai do 17 ao 19 de xuño.
Nos primeiros cinco meses deste ano, as vendas combinadas de vehículos de novas enerxías totalizaron 950.000 unidades no país, un 220 por cento máis que no mesmo período do ano pasado, debido a unha base comparativa máis baixa no 2020 afectado pola COVID.
As estatísticas da asociación mostran que os coches eléctricos e os híbridos enchufables representaron o 8,7 por cento das vendas de coches novos na China de xaneiro a maio. A cifra era do 5,4 por cento a finais de 2020.
Fu dixo que había 5,8 millóns de vehículos deste tipo nas rúas chinesas a finais de maio, aproximadamente a metade do total mundial. A asociación está a considerar aumentar as súas vendas estimadas de NEV a 2 millóns este ano, fronte á súa estimación anterior de 1,8 millóns de unidades.
Guo Shouxin, funcionario do Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información, dixo que se espera que a industria automobilística chinesa experimente un desenvolvemento máis rápido durante o período do 14.º Plan Quinquenal (2021-25).
"A tendencia do desenvolvemento positivo da industria automobilística chinesa a longo prazo non cambiará, e a nosa determinación de desenvolver coches eléctricos intelixentes tampouco cambiará", dixo Guo.
Os fabricantes de automóbiles están a acelerar os seus esforzos para avanzar cara á electrificación. Wang Jun, presidente de Changan Auto, dixo que o fabricante de automóbiles con sede en Chongqing lanzará 26 coches eléctricos en cinco anos.
2. O Jetta celebra 30 anos de éxito na China
O Jetta celebra este ano o seu 30 aniversario na China. Despois de ser o primeiro modelo de Volkswagen en crear unha marca propia en 2019, a marca emprende unha nova andaina para satisfacer os gustos dos condutores novos chineses.
Comezando na China en 1991, o Jetta foi producido por unha empresa conxunta entre FAW e Volkswagen e converteuse rapidamente nun coche pequeno popular e accesible no mercado. A fabricación ampliouse desde a planta de FAW-Volkswagen en Changchun, na provincia de Jilin, no nordeste da China, en 2007 a Chengdu, na provincia de Sichuan, no oeste da China.
Durante as súas tres décadas no mercado chinés, o Jetta converteuse en sinónimo de fiabilidade e é popular entre os taxistas que saben que o coche non os defraudará.
«Desde os primeiros días da marca Jetta, comezando cos modelos de gama básica, Jetta dedicouse a crear coches accesibles e de alta calidade para mercados emerxentes e satisfai as necesidades dos consumidores cos seus novos deseños e a súa excepcional relación calidade-prezo a prezos accesibles», afirmou Gabriel González, director sénior de produción da fábrica de Jetta en Chengdu.
A pesar de ser a súa propia marca, o Jetta segue sendo claramente alemá e está construído sobre a plataforma MQB de Volkswagen e equipado con equipamento VW. Non obstante, a vantaxe da nova marca é que pode dirixirse ao enorme mercado chinés de compradores por primeira vez. A súa gama actual, dun sedán e dous todoterreos, ten prezos competitivos para os seus respectivos segmentos.
Data de publicación: 17 de xuño de 2021