Na noite do 5 de abril, BYD publicou o informe de produción e vendas de marzo de 2022. En marzo deste ano, a produción e as vendas de vehículos de enerxía nova da compañía superaron as 100.000 unidades, establecendo un novo récord mensual de vendas para vehículos de enerxía nova nacionais.
Cómpre sinalar que o 3 de abril, BYD anunciou que, de acordo coas necesidades de desenvolvemento estratéxico da empresa, deixaría de producir vehículos de combustible a partir de marzo deste ano. No futuro, no sector da automoción, a empresa centrarase no desenvolvemento de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. Isto tamén marca que BYD se converteu na primeira empresa automobilística do mundo en anunciar o cesamento da produción de vehículos de combustible.
Os datos de produción e vendas de marzo de BYD tamén demostraron plenamente os logros da empresa e a súa determinación de adoptar plenamente as novas enerxías. No primeiro trimestre deste ano, a produción acumulada dos vehículos de nova enerxía de BYD alcanzou as 287.500 unidades, un aumento interanual do 416,96 %; o volume de vendas acumulado alcanzou as 286.300 unidades, un aumento interanual do 422,97 %. Entre eles, a empresa vendeu un total de 104.300 vehículos de pasaxeiros de nova enerxía en marzo, un aumento interanual do 346 % e un aumento mensual do 19,28 %. Ao mesmo tempo, a produción e as vendas de vehículos de combustible da empresa foron "0". Non obstante, a empresa tamén afirmou que seguirá ofrecendo servizos completos e garantías posvenda para os clientes existentes de vehículos de combustible, así como o subministro de pezas de reposto ao longo do ciclo de vida para garantir unha viaxe sen preocupacións.
En canto aos modelos, os vehículos eléctricos puros + híbridos de dúas rodas motrices teñen unha evidente tendencia de crecemento, o que supón un substituto acelerado dos vehículos de combustible. No primeiro trimestre deste ano, as vendas de vehículos de pasaxeiros eléctricos puros e híbridos enchufables de BYD foron de 143.000 e 142.000 unidades, respectivamente, o que supón un aumento interanual do 271,1 % e do 857,4 %, e un aumento intermensual do 5,6 % e do 11,2 %.
Segundo a información pública, BYD ocupou o primeiro posto nas vendas de vehículos de enerxía nova da China durante 9 anos consecutivos. En 2021, BYD venderá 593.000 vehículos de pasaxeiros de enerxía nova, un aumento interanual de 2,3 veces, incluíndo 320.000 vehículos de pasaxeiros totalmente eléctricos e 273.000 vehículos de pasaxeiros híbridos enchufables, un aumento interanual de 1,4 veces e 4,7 veces. En febreiro deste ano, a cota de mercado da compañía en vehículos de pasaxeiros totalmente eléctricos e vehículos de pasaxeiros híbridos enchufables era de ata o 18 % e o 59 %, respectivamente, e a posición de liderado da compañía no sector era estable.
No último informe de investigación, varias empresas de valores cren que a transformación integral das novas enerxías é a única maneira de que a empresa descarbonice profundamente. A empresa ten unha estratexia clara de desenvolver tanto electricidade híbrida como pura. A plataforma DMi e a plataforma E3.0 baseadas en baterías de lámina seguen lanzando excelentes produtos. O pedido en man está completo. Enténdese que, entre os modelos vendidos pola empresa, o BYD Han é o máis popular, e espérase que o volume de vendas mensual alcance os 30.000 despois da bendición de DM; os modelos eléctricos puros Yuan PLUS e Dolphin escasean. En 2022, a empresa lanzará sucesivamente os modelos da serie dinastía Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p e modelos remodelados, modelos da serie mariña como focas, leóns mariños e gaivotas, e modelos da serie de buques de guerra de destrutores, cruceiros e buques de desembarco, así como modelos da marca Denza e da marca de gama alta, etc. A rica matriz de modelos axudará á empresa a alcanzar o obxectivo de vendas anuais de 2 millóns de vehículos.
Coa transformación cada vez maior dos principais fabricantes de automóbiles cara a novas fontes de enerxía, e considerando as vantaxes da ausencia de faíscas, a alta eficiencia e a longa vida útil, cada vez máis pezas de automóbiles comezan a usar motores sen escobillas. A maioría dos sopradores de automóbiles, bombas de auga, bombas de combustible, ventiladores de refrixeración de baterías, ventiladores de asentos e outros compoñentes importantes do mercado usan motores sen escobillas. Non obstante, debido ao alto limiar técnico, non hai moitas empresas tecnolóxicas capaces de desenvolver e producir controladores de motores sen escobillas na China actual. Como "empresa líder chinesa na industria de pezas de motores de combustión interna" con 169 produtos de alta tecnoloxía e 326 patentes nacionais, unha das 100 empresas innovadoras máis importantes da provincia de Jiangsu e líder mundial en pezas de automóbiles, Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. baséase nun forte equipo científico e tecnolóxico e nun sistema de liña de produción maduro, co concepto de xestión da calidade total e o obxectivo de cero defectos de calidade, apoia a I+D eficiente e a produción en masa de controladores de motores sen escobillas con tecnoloxía e capacidade de produción avanzadas.
Se tes requisitos para controladores de motores sen escobillas ou queres saber máis sobre os controladores de motores sen escobillas, envía un correo electrónico asales@yunyi-china.cn
Jiangsu Yunyi agarda con interese a súa colaboración.
Data de publicación: 06-04-2022