Segundo informes de medios estranxeiros, Audi, Porsche e Bentley poden verse obrigados a aprazar o lanzamento de novos modelos clave de vehículos eléctricos debido ao atraso no desenvolvemento de software de cariad, unha subsidiaria de software do Grupo Volkswagen.
Segundo os expertos, o novo modelo insignia de Audi está a desenvolverse actualmente no marco do Proxecto Artemis e non se lanzará ata 2027, tres anos máis tarde do plan orixinal.O plan de Bentley de vender só vehículos eléctricos puros para 2030 é cuestionable.O novo coche eléctrico Porsche Macan e o seu irmán Audi Q6 e-tron, que inicialmente se tiña previsto lanzar o próximo ano, tamén se enfrontan a atrasos.
Infórmase de que cariad está moi atrasado no plan no desenvolvemento de novo software para estes modelos.
O Audi Artemis Project planeou orixinalmente lanzar un vehículo equipado co software da versión 2.0 xa en 2024, que poida realizar unha condución automática de nivel L4.Os expertos de Audi revelaron que o primeiro vehículo de produción en masa Artemis (coñecido internamente como landjet) poñerase en produción despois do sedán eléctrico Volkswagen Trinity.Volkswagen está a construír unha nova fábrica en Wolfsburg, e Trinity porase en funcionamento en 2026. Segundo persoas familiarizadas co asunto, o vehículo de produción en masa do Audi Artemis Project lanzarase a finais de 2026, pero é máis. probable que se lance en 2027.
Audi planea lanzar agora un código de coche insignia eléctrico chamado "landyacht" en 2025, que ten unha carrocería máis alta pero non está equipado con tecnoloxía de condución autónoma.Esta tecnoloxía de condución autónoma debería axudar a Audi a competir con Tesla, BMW e Mercedes Benz.
Volkswagen planea desenvolver aínda máis o software da versión 1.2 en lugar de usar o software 2.0.Persoas familiarizadas co asunto dixeron que a versión do software estaba prevista orixinalmente para completarse en 2021, pero quedou moi atrás do plan.
Os executivos de Porsche e Audi están frustrados polo atraso no desenvolvemento de software.Audi espera comezar a preprodución do Q6 e-tron na súa planta de Ingolstadt en Alemaña a finais deste ano, facendo benchmarking de Tesla Model y.Non obstante, actualmente está previsto que este modelo inicie a produción en masa en setembro de 2023. Un xestor dixo: "Necesitamos software agora".
Porsche comezou a preprodución do Macan eléctrico na súa planta de Leipzig en Alemaña."O hardware deste coche é xenial, pero aínda non hai software", dixo unha persoa relacionada con Porsche.
A principios deste ano, Volkswagen anunciou cooperar con Bosch, un provedor de pezas de automóbiles de primeira clase, para desenvolver funcións avanzadas de asistencia á condución.En maio, informouse de que o consello de supervisión do Grupo Volkswagen solicitou reformular o plan do seu departamento de software.A principios deste mes, Dirk hilgenberg, o xefe de cariad, dixo que o seu departamento sería simplificado para acelerar o ritmo de desenvolvemento de software.
Hora de publicación: 13-Xul-2022